Госдума отклонила в первом чтении законопроект, который предлагал изменить способ взимания транспортного налога, признав объектом обложения указанным налогом операции по реализации физическим лицам автомобильного бензина и дизельного топлива. Фактически речь в законопроекте шла о новом налоге

Подробно о содержании этого законопроекта мы писали в новостях за 26 мая.

Ранее Комитет по бюджету и налогам в своем Заключении не поддержал проект этого закона. Из его недостатков, в частности, указаны такие. Авторы законодательной инициативы, предлагая изменить объект обложения транспортным налогом, не учли, что операции по реализации автомобильного бензина и дизельного топлива уже являются объектом обложения акцизами. Законопроектом предлагается объектом налогообложения признать операции по реализации автомобильного бензина и дизельного топлива физическим лицам. Таким образом, при реализации автомобильного бензина и дизельного топлива организациям и индивидуальным предпринимателям, транспортный налог уплачиваться не будет. Подобный порядок уплаты транспортного налога неизбежно породит схемы уклонения от налогообложения, основанные на приобретении физическими лицами автомобильного бензина и дизельного топлива для личного потребления под видом индивидуальных предпринимателей. Поскольку финансово-экономическое обоснование к законопроекту не содержит оценки влияния изменения порядка исчисления и уплаты транспортного налога на конечных потребителей автомобильного бензина и дизельного топлива по сравнению с действующим механизмом взимания, остается открытым вопрос о социальных последствиях принятия соответствующих изменений. Об этом сказано в Заключении.

Комитет Госдумы по транспорту также не поддержал законопроект. В Заключении, в частности, сказано, что внесение предлагаемых изменений в действующую систему сбора транспортного налога за счет достаточно высокого процента отчисления со стоимости реализованного автомобильного бензина и дизельного топлива (до 6 %) автоматически повысит его розничную стоимость, что с неизбежностью приведет к увеличению удельной составляющей транспортных издержек в конечной цене потребляемого продукта. Таким образом, за снижение налоговой нагрузки на владельцев транспортных средств будут расплачиваться потребители, которые не являются владельцами такого рода средств.

В итоге на заседании 4 июня законопроект поддержали лишь 89 депутатов.